Batad
2015-05-15 @ 17:39:00 / Filippinerna
Idag klockan åtta begav vi oss av, med samma tricycleförare som igår, mot Batad. Det är en liten by omgiven av helt fantastiskt vackra risterasser.
Vi åkte på slingriga vägar längs bergssidorna och stannade då och då för att beundra utsikten. Jocke köpte de traditionella nötblandningarna som lokalbefolkningen tuggar på och som gör att varenda människa man möter är så röd i munnen att det ser ut som han tuggat sönder tungan sin. "Betel Nut" heter den och består av en nöt från en palm som man delar i två, lägger på ett blad och strör ett vitt limepulver på. När man har tuggat ett tag blir det rött. Det smakar, efter rapport från Jocke, inget vidare. Och man måste spotta hela tiden vilket gör att varenda gathörn här är fläckat i rött.
Väl vid risterasserna, som tog ett tag att gå till från där vår tricycleförare lämnade oss, åt vi lunch. En stor portion stekt ris och fläsk, för att komma i rätt stämning. Och sen gick vi genom det helt fantastiska landskapet ned till byn. Vi promenerade runt lite och försökte så mycket som möjligt att inte störa folk eftersom det kändes som man spatserade runt nästan inuti deras hus. Det var väldigt mysigt. Och folk var vänliga och visade och hejade. Vi fick se tre små roliga grisar, en jättesöt pluttehund och massa tuppar och höns och andra fågeldjur. Och tro det eller ej men även här hade de en basketkorg. I betong till och med, supercoolt. På tillbakavägen tog vi en tur genom sluttningen av växande risplantor och fick guidning av en tjej som ville ha stöd till den lokala skolan.
Kollade, på min så häftiga actionkamera som man kan se höjden över havet på, att vi gick över 600 meter rakt upp idag. Har mycket trötta ben nu. Men det var så värt det.
18.07
26/4/2015
Banaue
2015-05-14 @ 08:56:00 / Filippinerna
Vi har, efter att nätt och jämnt hunnit med den, åkt nattbussen upp till Banaue, en liten stad uppe i bergen känd för sina magnifika risterasser. De på hostelet, som hjälpte oss att boka bussen gav oss och ett kanadensiskt par adressen till fel busshållplats. Vi trodde vi var i god tid, med en hel timma i marginal när vi kom fram, men fick kasta oss in i en ny taxi, alldeles säkert betala dubbla priset och snurrade runt i evigheter, kändes det som, med många stopp för att fråga om vägen innan vi till slut kom fram. De hade redan gett bort våra platser till några stackare som snopet fick gå av igen. De kom dock tillbaka på ett par minuter senare, fast bara med träpallar och dörrmatter i mittgången som sittplatser denna gång.
Och nu är vi alltså här. I en skönt tempererad stor by med helt fantastisk omgivning. Det känns som tidig höst hemma ungefär. Och alla husen står som på pålar i sluttningen och ser ut som de är oroväckande nära att tippa ut, nedför branten. När vi kom, efter att ha sovit ett par timmar, gick vi en sväng omkring, åt lunch with a view och jag åkte tricycle upp för att titta på terasserna. Jocke kände att några till timmar skönhetssömn inte skulle göra honom illa.
Det var tokigt, nästan outhärdligt fint med allt det gröna, med risterassernas blänkande vattenytor och de tjocka vita molnen som låg som rök högst uppe på bergen. Verkligen vackert. Och så fanns där några lokalbor, som det ofta gör, som klätt upp sig i full mundering och som man fick ta kort med mot ett par kronor.
22.18
25/4/2015
PS. Sista dagen, efter att ha sett hundratals och åter hundratals av både risplantor och traditionellt klädda människor följde även Jocke med på en tricycle tur upp för terasserna. Det är de sista, lite soligare bilderna.
Irako
2015-05-12 @ 14:10:00 / Filippinerna
Vårt sista dyk gjorde vi igår på det djupaste vraket, Irako. Vi var över 40 meter ned som djupast och simmade in genom många mörka trånga utrymmen. Väldigt bra avslut på vår vistelse i Coron!
Passar även på att slänga in lite bilder från stan i allmänt, vår nya favvorestaurang Brujita samt ett vrak, Lusong Gunboat, som låg så ytligt att vi valde att snorkla på det istället. Nu är vi i Manila för en dag, innan vi drar upp till bergen här på landets största ö, Luzon. På flyget hit blev våra väskor, av oklar anledning, mer eller mindre dränkta i en vätska som luktar starkt av fiskrens. Flygbolagets anställda blev förfärade och erbjöd oss att packa in väskorna i plast samt nästan 500 kronor till tvätt. Mycket lyckat tyckte vi som ändå bara har illaluktande kläder i bagaget. Vi firade, till Jockes stora förtjusning, med Burger King till middag.
Passar även på att slänga in lite bilder från stan i allmänt, vår nya favvorestaurang Brujita samt ett vrak, Lusong Gunboat, som låg så ytligt att vi valde att snorkla på det istället. Nu är vi i Manila för en dag, innan vi drar upp till bergen här på landets största ö, Luzon. På flyget hit blev våra väskor, av oklar anledning, mer eller mindre dränkta i en vätska som luktar starkt av fiskrens. Flygbolagets anställda blev förfärade och erbjöd oss att packa in väskorna i plast samt nästan 500 kronor till tvätt. Mycket lyckat tyckte vi som ändå bara har illaluktande kläder i bagaget. Vi firade, till Jockes stora förtjusning, med Burger King till middag.
Och justeja. Vi har stått i universums längsta taxikö idag. Tror vi stod där i över en timma, med alla andra filippinare. Taxibilarna utom kön ville ha femdubbla priset. Hundra istället för tjugo kronor. Så det var nästan värt det.
23.08
23/4/2015
Irako
Provision Ship of the Imperial Japanese Navy Combined Fleet in WWII
Sunk 24 September 1944 by U.S. air raid
Length: 147 m
Depth: 45 m
Length: 147 m
Depth: 45 m
"Irako was a well-armed ship and had a wide range of flak guns. In the beginning Irako fought back vehemently but the end was no different than the other ships of the fleet. Irako went under the sea after it was overpowered by the U.S. Navy." (Corto Divers, 2011)
Källa: www.cortodivers.com/history
Barracuda Lake
2015-05-12 @ 10:49:00 / Filippinerna
På morgonen idag, innan de två vraken, dök vi i en sjö också. En alldeles särskild sjö, bara några tiotal meter från havet, omgiven av vassa, svarta klippor, och med ett väldigt märkligt innehåll. Vattnet är kristallklart och 28 grader när man hoppar i. Vid 14 meter och ned till 26 meter är vattnet 38 grader varmt och alldeles suddigt av värmen. Vid 26 meter blir det återigen 28 grader och längst ned, ovanför det tjocka lagret av silt är vattnet brunaktigt, som te. Gränserna mellan de olika lagren är knivskarpa och att simma runt i 38-gradigt vatten, trots att vi skippade våtdräkten, känns ungefär som att spendera tid i en väl tempererad bastu.
Stenformationerna och vissnade gamla grenar utgjorde det mesta att titta på då det inte är mycket som lever i sjön. Men på ett ställe, i slutet, var det fullt av kattfiskar och roliga räkor som sprang runt och försökte nypa dem i stjärten. Och när man bankade i berget flockades kattfiskarna runt ljudet.
20.40
21/4/2015
Olympia Maru and Morazán Maru
2015-05-08 @ 17:09:00 / Filippinerna
Två till vrak har vi utforskat idag, Olympia Maru och Morazán Maru.
20.34
20/4/2015
Olympia Maru
Auxilliary Cargo Ship of the Imperial Japanese Army in WWII
Sunk 24 September 1944 by U.S. air raid
Length: 127 m
Depth: 30 m
"Olympia Maru had withstood attacks from three American pilots, but as the fourth plane struck, the engine stopped functioning. She was left defenceless against any more attacks from the U.S. fighter planes. Slowly, the freighter sank with 19 crew members along with it." (Corto Divers, 2011)
Morazán Maru
Auxilliary Cargo Ship of the Imperial Japanese Army in WWII
Sunk 24 September 1944 by U.S. air raid
Length: 93 m
Depth: 25 m
"Freighter and passenger liner built in England, 1908, sold to Central America where she served (among others) the route between Honduras and New Orleans. Captured by the Imperial Japanese Navy in Shanghai 1941 and used as an Auxilliary Cargo Vessel." (Rocksteady Dive Center, 2011)
Källor: www.cortodivers.com/history, www.rocksteadydivecenter.com
Akitsushima and Okikawa
2015-05-08 @ 12:54:00 / Filippinerna
Coron är en liten stad belägen på den största av en grupp öar norr om El Nido. Alldeles utanför stan ligger en hel flotta av japanska krigsskepp från Andra Världskriget begraven. Vi har dykt in i två av dem idag, Akitsushima och Okikawa. Den förstnämnda en båt för att transportera stridsflygplan till havs, den andra en oljetanker.
Helt otroligt spännande var det. Vi fick se kanoner, lyftkranar och enorma radarmaster. Vi fick dyka in genom små hål i skrovet, följa mörka gångar där man kunde se våning efter våning under sig, in i maskinrum, genom fler trånga hål och in i rum så mörka att vore det inte för ficklamporna hade vi inte sett ett skvatt. Och i Okikawa, i ett av rummen, fanns resterna av vad de sa var en mänsklig käke...
Det var så obeskrivligt fascinerande att se de enorma skeppen som blivit totalt förvandlade under sina mer än 70 år under ytan. Nästan allting som en gång var skeppets yttre har försvunnit, och kvar är ett skelett av rostad metall. En enorm bit stål, där rummens golv är täckta av silt och varenda balk bär tecken på havets växter och liv. Att simma genom de mörka gångarna och rummen, tvärs igenom hela det som en gång var ett kraftfullt fartyg, var bland det häftigaste vi gjort.
21.11
19/4/2015
"Before 1939, Japan – a land which is not blessed by natural resources, used to depend on the United States for supplies of ores and petroleum, to thrive their industries. It was under the term of U.S. President Roosevelt [...], that American supplies to the Japanese were held back. This was done with the intention to indirectly force the Japanese to end all belligerencies against China.
After Japan stopped receiving the supplies of strategic minerals from U.S. they eyed the British and American colonies of the south to meet their demands for raw materials for their industries. As Japan attempted capturing the southern islands, it was only America which came in its way. The Pacific Fleet at the Pearl Harbour in U.S. was the only force which was capable of defeating the Japanese Navy. Another problem that Japan might have faced while its communication with East Indies was the American bases in the archipelago of Philippines. Oil tankers that were headed towards Japan needed to pass by Luzon – the northernmost group of islands in the archipelagic Philippines. At that time Philippines was under the reigns of America.
The Japanese, thus, contrived to declare war against America. First, it was a sudden attack on Pearl Harbour. Next, the Japanese usurped the U.S. bases at Guam and Wake islands. It was the same time that they also invaded Philippines. By that time the war had begun."
"The history of Coron dates back to 24th September, 1944. It was when a US Navy and dive bombers attacked a Japanese fleet of 24 ships, full of supply, in Coron Bay and around the Busuanga Island. The way by which the U.S. Navy spotted the Japanese fleet is still a topic of debate. Few think the Japanese fleet was observed by aerial photo investigative interpreters, while others are of the opinion that U.S. had intercepted the radio transmissions of the Japanese. Whatever were the ways of spotting the Japanese fleet, it led to an abrupt aerial attack by the U.S. Navy carrier based aircraft. As a consequence the Japanese fleet sank at anchor." (Corto Divers, 2011)
After Japan stopped receiving the supplies of strategic minerals from U.S. they eyed the British and American colonies of the south to meet their demands for raw materials for their industries. As Japan attempted capturing the southern islands, it was only America which came in its way. The Pacific Fleet at the Pearl Harbour in U.S. was the only force which was capable of defeating the Japanese Navy. Another problem that Japan might have faced while its communication with East Indies was the American bases in the archipelago of Philippines. Oil tankers that were headed towards Japan needed to pass by Luzon – the northernmost group of islands in the archipelagic Philippines. At that time Philippines was under the reigns of America.
The Japanese, thus, contrived to declare war against America. First, it was a sudden attack on Pearl Harbour. Next, the Japanese usurped the U.S. bases at Guam and Wake islands. It was the same time that they also invaded Philippines. By that time the war had begun."
"The history of Coron dates back to 24th September, 1944. It was when a US Navy and dive bombers attacked a Japanese fleet of 24 ships, full of supply, in Coron Bay and around the Busuanga Island. The way by which the U.S. Navy spotted the Japanese fleet is still a topic of debate. Few think the Japanese fleet was observed by aerial photo investigative interpreters, while others are of the opinion that U.S. had intercepted the radio transmissions of the Japanese. Whatever were the ways of spotting the Japanese fleet, it led to an abrupt aerial attack by the U.S. Navy carrier based aircraft. As a consequence the Japanese fleet sank at anchor." (Corto Divers, 2011)
Akitsushima
Seaplane Tender of the Imperial Japanese Navy Combined Fleet in WWII
Sunk 24 September 1944 by U.S. air raid
Length: 114 m
Depth: 35 m
"The first to be attacked [...] were Akitsushima and Okikawa Maru. The Akitsushima, a heavy and well armed sea vessel, initially fought back aggressively, but she was soon overpowered by hits from multiple directions, internal explosions and conflagration. Within about 15 minutes the Akitsushima gradually sank in between the passage of Lajo and Manglet Island." (Corto Divers, 2011)
Okikawa
Auxilliary Oiler of the Imperial Japanese Navy Combined Fleet in WWII
Sunk 9 October 1944 by U.S. air raid
Length: 160 m
Depth: 25 m
"Okikawa Maru was a ship of fuel oil. Quite evidently it hardly took any time for Okikawa to set ablaze and get maimed. Still, she kept fighting and floated gradually towards the north, but it sunk during a 'mop-up' assault on 9th October (three weeks later)." (Corto Divers, 2011)
Källa: http://www.cortodivers.com/history
Lagoons and Beaches
2015-05-04 @ 05:45:00 / Filippinerna
På en stor bankabåt, på toppdäck, sitter vi nu och solar oss, äter mackor och dricker Rom och Cola. Vi är på väg till Coron, ett par öar norr om El Nido där man kan dyka på vrak. Vi höll nästan på att inte komma med båten eftersom killen vi bokade med glömde informera om sina två passagerare, men som tur var var det tre personer som bestämde sig för att ta sovmorgon.
Igår åkte vi på en tur här i skärgården. Det är väldans vackert här! Särskilt på ett av stoppen, 'Small Lagoon'. Vi simmade in genom ett litet hål i klipporna till en helt magisk plats, som en liten, lysande turkos sjö mellan branta, svarta klippväggar och gröna växter. Det var helt otroligt vackert!
10.11
18/4/2015
Island Camping
2015-05-01 @ 10:10:00 / Filippinerna
Vi har paddlat ut till en ö där vi ska campa inatt. En fantastiskt fin strand är vi på, med vit sand och turkost vatten, omgiven av kokospalmer, djungel med apor i och skyhöga berg. Det är mörkt nu, men bara för ett par timmar sen hade vi en helt fantastisk solnedgång. Elden glöder fortfarande och vi har ätit oss mätta på korv, munkar och nötter. När man släcker lampan finns bara den enorma himlen full av stjärnor och det kluckande ljudet när vågorna rullar mot berget.
Vi kom hit vid två på eftermiddagen efter ett stopp på en av stränderna längs vägen. Sedan dess har vi badat, utforskat stranden och klättrat i palmer (men bara hittat pyttesmå kokosnötter, Jocke är lite besviken). Jag har satt upp myggnätet som vi ska sova under och Jocke har gjort eld.
Nu ska vi äta kvällssnacks, bananchips och mera nötter, och spela ett parti japansk whist. Godnatt på er!
20.33
16/4/2015
---
Hemma igen. Vi vaknade imorse efter en relativt bekväm och tack och lov regnfri natt, bara för att upptäcka att en hund snott vår frukost. Allt utom ett paket Extra Joss hade hon tagit. Vi följde spåren, hittade tjyven men ingen mat. Möjligen var den nedgrävd eller gömd i djungeln. Eller så hade aporna tagit resten. För inte äter väl hundar nötter?
Det var motvind hem också, som vart extra motsträvig utan frukost. Men allt som allt ett riktigt, ofantligt mysigt litet äventyr!
13.24
17/4/2015